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準中型免許って意味あるのかねぇ・・・。の巻

たまたまスマホでニュースを流し読みしてたら見つけたんだが、

運転免許の区分が変更になり、準中型免許なるものが
できるようである。


改正原案では、運転免許は
 1.普通(3.5トン未満)
 2.準中型(3.5トン以上7.5トン未満)
 3.中型(7.5トン以上11トン未満)
 4.大型(11トン以上)
の4分類となる。

準中型免許の創設は 運送業界からの要望による。
最近の運送業界では、冷蔵・冷凍設備の増強などにより、
車両重量が増加して、5トンを超えるものが多くなっている。
そのため、現行の普通免許では運転することができない。

そういったクルマを運転するためには中型免許が必要
になってくるが、中型免許を取得するには2年以上の経験
が必要なため、高校の新卒者は、すぐに取得することは
できない。そのため、運送業界ではドライバーの不足が
深刻な問題になっているというのである。



いや、ちょっと待てよ。


普通免許を取得しても、ふだんは乗用車しか
運転しない者、あるいは初心者にとっては、
中型トラックの運転はむずかしく、危険である。
だからこそ、中型免許を新設して、
ドライバーに要求される技術水準を上げるとともに、
運転歴2年未満の者は運転できないようにしたんじゃないの?


細分化すりゃいいってもんじゃないと思うんだよね。


これから免許取る人は大変だよね。

そのうち大型免許持ってる奴が極端に減っていくんじゃない?


てかね、

免許持ってて仕事も無いからとりあえずトラック乗るか。なんて

甘い考えでこの業界入って来る輩が居るけど
実際はそんな簡単なもんじゃないワケよ。

どーせ車運転して荷物運んでるだけだろ?
んなもん誰だってできるよ。

なんて舐めたこと言う輩もいるけど
そんな甘い業界でもない。

モノの値段が下がるとそのしわ寄せは一気にこの業界に来る。

仕事量に見合わない給料の会社も多いんだよね。

免許云々より
そこら辺のシステムをキッチリしてかないと
働く人間なんて増えないよ。

増えたとしても質は低下するだけ。
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2016年11月13日 Asahiからタローに改名

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