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偏芯っ!の巻

“変身“でもなく“返信“でもなく“偏芯“である。

先日JA22ジムニーの足回りを交換した時に嫌なモノを見てしまったわけで・・・
JA22 トレーリングアーム ブッシュ 亀裂
トレーリングアームのブッシュが逝っとるがなっ

見なかったことにしておきたかったがさすがにこの千切れ具合はね・・・

交換するしかないでしょ。

ココがクタクタじゃ足回り交換した意味もなくなっちゃうしね。

でもね、
JA22ってこのブッシュ単品での設定が無いんだよね・・・
アーム丸ごと交換するしかないんだけどさ、

ここは定番の
JB23ジムニーのアームブッシュ使っちゃいましょう!

ついでにリフトアップしたんだから
偏芯ブッシュも入れちゃいましょう!
JB23用ブッシュ

ブッシュの打ち換えはプレス機が無いと交換できないんでね

いつもお世話になってるお店の一角をお借りして
工賃節約の為に自分で外して打ち換えだけ社長にお願い作戦。
JA22 トレーリングアームブッシュ交換
片側10分もかからないんですけどね(笑)

で、プレスでギューッと押し出して

プレス機

抜けたボロボロのブッシュ
切れたブッシュ
24年間お疲れ様でした。

んでもって
偏芯ブッシュ圧入。
トレーリングアーム 偏心ブッシュ打ち込み
写真向かって一番右側のブッシュのセンター穴がズレてるでしょ?

車高が上がってアームの角度が狂ってホイールベースとキャスター角が狂ったぶん
この偏芯ブッシュで適正位置にもっていってやるわけね。

お金がある人は強化アームとか入れちゃえばこの作業は必要なし。
トレーリングアーム 偏心

これ、やるとやらないとじゃ足の動きが全然違うからね。





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2016年11月13日 Asahiからタローに改名

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