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あ、漏れてます。の巻

嫁さんジムニー、来月車検なんだよなぁ~

ちょっと点検しとくかと

ボンネット開けたらヘッドカバー周りからオイル滲みまくりで
ミッションケースのリブに溜まっておりましたさよ。

てねわけでお近くの部品商に買いにいきました。
k6a ヘッドカバーパッキン
別に純正品でなくても問題ないので社外品。
ついでにNGKのイリジウムプラグ。

なんかコレと同じ作業を半年前にやったような記憶が・・・

ま、アルトと同じK6AエンジンだけどJA22ジムニーのK6Aは
ダイレクトイグニッションじゃなくデスビからプラグコードが伸びてるタイプなので品番は違うわけね。

てか、
ちょっと汚ぇな・・・
k6a ヘッドカバー

前のオーナーさんとメンテしてるトコは良く知っているので
オイル交換さぼったとか安いオイル使ったからじゃなく
乗り方の問題だろうね。

k6a シリンダーヘッド

NAのアルトに比べてインタークーラーだのその周辺パーツだのを外すのがちょっと面倒だけど
1時間ちょっとで終了。

ま、こんなもんでしょ。
ja22 エンジンルーム



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2016年11月13日 Asahiからタローに改名

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