いつオイル交換すればいいんだよ。って話。の巻

みなさんエンジンオイルの交換はどのタイミングでしてます？

メーカーが指定している距離ごとなのか、一般的に言われている３０００ｋｍや５０００ｋｍごとなのか
高価なエンジンオイルを指定された距離ごとに交換するのか安いオイルをこまめに交換するのか

これって人それぞれの考え方があってちょっとした車好きの永遠の課題であって
これについて論議しちゃうとお互いの意見がぶつかり合って揉めちゃう案件ですよね。

さてここからは僕の持論デス。お暇な方はお付き合いくださいな。

そりゃ高価なオイルを適切なタイミングで交換するのがベストなのは俺だってわかってる
一気に油温を上げてしまったり油圧が下がってきたらその距離が来てなくても交換なのもわかってる

でも湯水の如く車につぎ込む資金もないし追加メーターとかも付けてない。

まぁ個人的に払えるエンジンオイルの価格帯は４リッター缶で５０００円程度が限界かな？と。

で、ここからが肝心なエンジンオイル交換時期の話

超絶車好きな人からしたら４リッターで５０００円程度のオイルなんてって鼻で笑われてしまうかもしれない
しかしながらオイルにつぎ込める金額がその程度が限界なのは事実で交換しないよりはいい

じゃあそのオイルをできるだけエンジンンに良いタイミングで交換していきたいのが正直な所だ。

恐らく俺みたいなタイプの方は３０００ｋｍから５０００ｋｍを目安にオイル交換してると思うわけ。


で、交換した際に『おっ、やっぱ新しいオイルはエンジンが軽いねぇ。』って感じた感触

これが大事なんですよね。

エンジンが軽く感じるとかおとが静かになったってことはそのオイルが劣化して性能ダウンしているわけですよ。

例えば５０００ｋｍでソレを感じたとしたら次回は４０００ｋｍ
４０００ｋｍでもソレを感じたら３０００ｋｍ、２５００ｋｍと少しずつ交換サイクルを詰めてくわけ。

エンジンの状態や乗り方でも変わってくるけどね。

おれの場合はだいたい２５００ｋｍくらいがエンジンオイル交換のベストな距離かな？


この方法でやってると

高価だから良いとは限らなくなってくるわけよ。

１０００ｋｍくらいで劣化しちゃうオイルもあれば８０００ｋｍくらいまでフィーリングが変わらないオイルもあったりで


面白いからやってみて。

ダウンギア入れてみた。の巻

念願だったトランスファーダウンギアを入れました。

ＺＥＡＬトランスファーダウンギア
「Hi 0％ Lo 77％」ってやつね。

Loだけ２．６４３から４．６９０にギア比が落ちるやつね。

本当はHiも落としたかったんだが予算の都合とギア比の関係でこれにしました。

まぁ結構なお値段するので今後のことを考えたらJA11のトランスファーに載せ替えて
6.5を組んでおくのが手っ取り早いんですが
僕の中で果たして6.5は必要か？って思いましてね。


自分の住んでる県内の林道だと正直言ってノーマルのトランスファーでもじゅうぶん走れるんでよ。

ただソロで林道行ったり、ちょっと無茶しちゃうとノーマルトランスファーでは心細いのでこのギア比にしたわけです。


これくらいの状況からの脱出は
物凄く楽ですね。

ただ所々えぐれていているような場所ではギア比が低すぎてLoのまま走り抜けようにも
エンジンが吹け切ってしまって低速のままで行くか一旦停止してHiに切り替えるかになりますね・・・。


それが良いか悪いかは使い方次第なんですけどね。

ぶっちゃけHiも落としたかったなぁ・・・。

物理的に不可能なんだけどHi側を１５%位落として
Lo側のギア比は３・０くらいが俺には丁度いいかなと。

ま、そうなると３０トランスファーがベストなんだろうけどね