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ブレーキ調整。の巻

嫁ちゃんジムニーのサイドブレーキの効きが悪くてね

ちょっとした傾斜のある駐車場とかに停めちゃうと下がってってしまうわけで・・・


ブレーキ調整したわけ。
ドラムブレーキ調整

ブレーキシリンダーカップの右下にあるギザギザをカリカリと
右に送ればキツくなり左に送れば緩くなる単純な仕組みなんだが

いちいちドラム外さなきゃならんのが面倒臭い!

トラックとかならドラムブレーキの裏側にサービスホールがあって
そこにマイナスドライバ―とか突っ込んでタイヤ回しながら微調整できるんだが

ジムニーにはそれが無いので

慣れてないとその都度ブレーキドラム取り付けて様子をみたりしなきゃならんから面倒なのね・・・


ま、コツは掴んだから次回からは楽にできるけどね。
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へぇ~、それでいいんだ。の巻

安倍総理の桜を見る会の問題

証拠になるもの全部シュレッダーにかけちゃったってさ


一般の会社じゃ絶対に許されないことだよね?

それやってのけちゃうんだもん

君たち一般常識って知らないの?って言われても仕方ないよね。



で、その会に反社会勢力が混ざってたかもしれないって・・・


知らずに反社の会に参加して
吉本の芸人は重たい処分を下されたのに

政治家さんたちは『かもしれない』で済んじゃうんだからね


日本を代表する政治家さんたちが

みっともない言い訳を繰り返してる

もう見ていてアホらしくなって

こんな連中が日本の真ん中に居るんだと

悲しくなるなぁ・・・

間違った使い方。の巻

ドライブレコーダーの普及率が右肩上がりですな。

もしもの時のドライブレコーダーです。

もしもの時のドライブレコーダーです。

もう一度言います

もしもの時の

です。

ここ大事です。

もしもの時の

です。

時々間違った使い方してる方を見掛けます。

非常に残念ですけどね

間違ってます。

ステッカー


コレ貼っておけばどんな運転してもいいと勘違いしてる人。

そんな勘違いされてる方

かなりの確率で

ドライブレコーダーなんて付いてません。

だいたいカーショップやホームセンターとかでステッカーだけ買って貼ってるパターン。

コレ貼っておけば煽られないって考え

運転の上手い下手の線引きなんてできませんがね

追い越し車線をいつまでも低速で走ってたり

その道路なりの交通の流れがあるのに
こっちは法定速度守ってるんだからいいじゃん的な走り方

安全確認もしないでの路地からの飛び出し

結構危ない運転されてる方がコレ貼ってるだけ確率高いです。

煽り運転はいけませんがね

煽られて当然な運転してる人も居るのも確かです。

参ったねぇ・・・。の巻

ここんとこ調子が悪くてね

なーんか胸が締め付けられるような感じと強烈な眠気のような感覚。

まぁね、

癌もやってるから定期健診は欠かさないではいるんだが

ちょっと主治医に相談してみたさよ。

即検査となりまして

心臓肥大と心筋炎と不整脈だとよ・・・

さすがにね

絶望感みたいなもんが沸き上がったよ。

いつ爆発するかわからない爆弾仕込まれたような



いや、もう

完全に心折れてます。

プチイメチェン・・・。の巻

前からやりたかったんですよ。

せっかくジムニーのワイドボディなんだからさ




マイナスオフセットの逆反りホイール。
jb33 ジムニー後ろ

で、

トーヨータイヤさんが絶妙なタイヤを出してくれまして

マッドテレーンとオールテレーンの中間のラキッドテレーンの215サイズ。

なかなか良さげに仕上がってきたなと自画自賛(笑)
jb33 ジムニー前

最終目標は

この純正ワイドボディを取り払ってナロー化してから

オーバーフェンダーにすること。

パイプバンパー付けるよ。リア編の巻

さて問題のリアバンパー編。

個人的にJA22ジムニーの純正リアバンパーが好きじゃない。
ジムニー

てな、わけでリアバンパーの取り外しにかかるんだがコレが曲者で

ボルト類に跳ねた泥や水が大量に飛び散って腐っていて全滅・・・

テールランプ外した時点で大量の泥・・・

JA22リアバンパー取り外し

奥まったとこのボルト類は全滅でドリルで揉んで破壊しましたさよ。

で、外すのにてこずったけど何とか取り外し完了。

JA22リアバンパー外し

塗装するんできれいに洗います。

ナンバーステーもナンバー灯も要らない(移動する)ので

これまたサンダーでぶった切ります。

JA22ナンバーステーカット

バンパーコーナーのステーも切っちゃいます。

極上ボディーを切るのはかなりの勇気と心構えが必要です。

JA22コーナーカット

はい、

フロント同様にマスキングして塗装していきます。

JA22リアメンバー塗装

ここまでやったらパイプバンパーの取り付けとなるんですが

JA11用のバンパーをJA22に付けるには長さが足りないので

取り付けステーを長穴加工していきます。

はい、画像撮り忘れました・・・

JA22リアパイプバンパー取り付け

コレ付けちゃうとナンバーの取り付け場所がなくなるので

定番のリアゲートにナンバーを移動するべく
リアゲートにナンバープレートとナンバー灯の取り付け用の穴を開けます。

これ、失敗は許されないので緊張しますね。
JA22ナンバー移動穴あけ

ナンバー灯のアースはリアゲートではなくボディに確実に取りましょうね。

近いからってゲートにアース付けると

リアゲート開けた途端にナンバー灯は消えたり
段差を乗り越える振動でナンバー灯が付いたり消えたりしちゃいますからね。

で、最後に配線

JA11とJA22ではテールランプのカプラーは違うので
JA22の純正テールからカプラーをもぎ取ってJA11テールに1本ずつ配線し直します。
JA22 11用テール配線加工

はい、圧着端子の向きが間違ってますね・・・


で、完成。
JA22 リア


ソレっぽくなってきましたね(笑)

後はタンクガードとコーナーガードだね。


オマケ。


スタッドレスタイヤを手組!
JB23タイヤ手組









パイプバンパー付けるよ。フロント編の巻

さて、嫁ちゃんジムニーに定番のパイプバンパー付けるとしましょうかね。

まず純正バンパーの取り外し。

で、純正バンパーを留めているメンバーステーをぶった切りまする。

JA22フロントメンバーカット

エアーソーで切ればきれいに真っすぐ切れるんだが
そんなもん持っていないのでサンダーで切ります。

んで

マスキングしてシャーシブラックで塗装。

JA22フロントメンバー塗装

丸見えな部分なのでちゃんと塗らないとカッコ悪いからね。

あとは

メンバーの穴を利用して取り付けるだけの簡単施工。
JA22 フロント

うん、ソレっぽくなったね(笑)

問題はリアだ・・・。


ジムニー発動!の巻

20年くらい前だったかな?

雪道でスタックしてどうにもならなくなったときに
近所のJA11ジムニーに助けてもらったのが四駆に興味を持つきっかけだったわけで、

でも当時は四駆仲間も居なかったし
ジムニーは金掛かるぞなんて言われてたので躊躇してた。

中古で買ってもそこそこの値段するし
爆安のジムニーは買ってから金掛かるのは知ってたし
欲しいんだけどなかなか手が出せずにいたわけで

しかし今年に入ってから
偶然はんだか必然なんだか色んな人と出逢ってジムニーオーナーとなったわけだ。

先日の台風15号、19号、21号の大雨のとき
やっぱりジムニー大活躍したわけで

まぁ

そんな災害めったにあるわけじゃないけど
転ばぬ先の杖なわけで

そうじゃない時はクロカンやったりキャンプ行ったりすればいいわけで



いつの間にか
ジムニー2台になってるわけ。
ジムニー

安らかに。の巻

11月1日の早朝

我が家のなっぱさんが天国へ旅立ちました。
なっぱ 01


私と妻が出逢って一緒に暮らし始めた年に我が家にやってきたなっぱさん。
なっぱ


12歳でした。

どんな時も俺の足元に居て離れない
30種類近いアレルギー持ちで散歩もできない外にも行けない
大好きなおやつも食べられなく制限の多い生活でした。

最後の1週間は食事もできなくなってどんどんやつれていって
何度も何度も嘔吐を繰り返しフラフラになりながらも
ずっと足元から離れないでいたなっぱさん。

かなり毛が汚れてしまっていたので
大好きなお風呂に入れてあげたその日の深夜
なっぱ 1008


天国へ召されました。

くしくも

3年前に壮絶な最期を迎えたのんちゃんが天使になった同じ日に
airstation734.blog.fc2.com/blog-entry-1358.html

のんちゃん


なっぱも天国へ行ってしまった。

苦しかったろうね、辛かったろうね、

天国でのんちゃんと一緒に遊んでくれ。

安らかにおやすみ。
おにゃんてぃ なっぱ

ありがとう

なっぱ。
プロフィール

タロー

Author:タロー
生きてるだけでみっけもん。
のんびり適当に生きてます。
文才の無い人間が書いてますので
気分を害す可能性もありますが、
ヌルイ目で見てやってください。
リンクフリーですが一声かけて下さいね。



コメ返遅いですが勘弁して下さい。

2016年11月13日 Asahiからタローに改名

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